跟着电动车激越减退，投资者转向珍贵老牌汽车公司，导致电动车股票着落而传统汽车股价上升。

肆意上周五，Stellantis和通用汽车本年股价分手上升22%和13%，升迁标普500的7.3%涨幅。福特股价执平，而特斯拉暴跌34%，两家尚未盈利的电动汽车公司Rivian和Lucid跌幅更大。

对此，资管公司Roundhill Investments首席政策官Dave Mazza示意：

“老牌汽车股的市盈率、市净率等财务打算经常更为保守和合理，相对电动汽车股来说有显赫的估值扣头。因此，在电动汽车隆冬下，投资老牌汽车股可能被看作是一种更谨慎的投资策略，因为这些公司有现款流和盈利才智看成撑执，况兼它们频繁估值更低、价钱更低廉，意味着更高的安全角落。”

“天然电动汽车期间的到来是不行幸免的，然而“更快”并不料味着“来日” ，在短期内，传统汽车制造商仍然会存在，并会不时打算其业务。”

上周，一些分析师以为，由于电动车需求的减轻，“三巨头”通用、福特和斯泰兰蒂斯可能会成为行业的胜出者。

他们的原理是，尽管老牌汽车公司在电动车畛域也有布局，但他们当今的收入和利润主要来自传统燃油车和夹杂能源车，并如故造成了踏实的销售荟萃、品牌诚心度以及盈利样式。况兼，这些车型在众人市集上仍占很大比例，在将来仍将为公司带来丰厚现款流。

况兼，老牌汽车公司不错运用其燃油车业务带来的踏实收入看成向电动车畛域转型时的经济“缓冲”。即使转型流程中濒临研发新时期的坚决开销和市集不细则性，这些老牌汽车公司也能通过燃油车业务蕴蓄的资金来撑执其发展和过渡，减少风险和压力。

违抗，新兴电动车企业莫得这么的“缓冲”，它们更依赖市集对电动车需求的快速增长。